127.道岔综合维修验收评分标准规定,护轨螺栓缺少,每个扣16分。

70.对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开67mm,以使两侧辙跟螺栓
互不相碰。

69.对称道岔的主要组成包括转辙器、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

68.辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和压溃以及辙叉偏磨。

67.辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。

66.连接部分常见的病害有导曲线轨距扩大、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺。

65.当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于5.2m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

64.道岔连接曲线半径不得_小于连接道岔的导曲线半径。

63.高锰钢整铸辙叉,当辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm时,为重伤。

62.尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换当:尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。

61.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm。时应及时修理或更换。