85.道岔精调是通过对道岔静态调整,满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

153.使用大型养路机械进行线路维修作业时,应组织捣固车、动力稳定车、配碴整形车联合施工。

74.铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于2遍( )。

4.个别处所,通过拔道和改正轨距解决。

54.在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。

56.简述导曲线不圆顺产生的原因。

16、简述普通线路设备大修的分类。
(1)、线路大修。
(2)、成段更换再用轨(整修轨)。
(3)、成组更换道岔和岔枕。
(4)、成段更换混凝土枕。
(5)、道口大修。
(6)、隔离栅栏大修。
(7)、其他大修。
(8)、线路中修。

13.轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过( )mm,12.5m 钢轨地段不得超过160mm。绝缘接头轨缝不得小于6mm。

53.无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

27、尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于()。