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线路工职业技能鉴定

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线路工职业技能鉴定

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填空题

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13、测量现场正矢,如果直线方向不直就会影响整个曲线,应首先将()后再量正矢。

答案：直线拨正

线路工职业技能鉴定

117.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

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78.简述工务安全信息管理系统的主要功能。

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82.铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少2遍检查。

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5、捣固不实,使线路出现坑洼。

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47.预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?

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4.基本轨有小弯,滑床板不平直;

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3.锚杆挡墙。是一种新型支挡结构,由锚杆、肋柱和挡板三部分组成,用于薄层块状滑坡或基岩埋深较浅、滑体横长滑面较陡的滑坡。

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5、加强捣固作业,除按规定捣固外,还应根据道岔的特点进行适当加强。

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4.尖轨拱腰。

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7.轨道车出车要点及搭上、搭下。8.插、撤作业标。9.工地走行。
中断时间有:1.等待列车通过。2.休息及自然需要。

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填空题

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13、测量现场正矢,如果直线方向不直就会影响整个曲线,应首先将()后再量正矢。

答案：直线拨正

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117.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A. 　+3、-3mm

B. 　+4、-3mm

C. 　+5、-3mm

D. 　+6、-3mm

点击查看答案

78.简述工务安全信息管理系统的主要功能。

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82.铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少2遍检查。

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5、捣固不实,使线路出现坑洼。

点击查看答案

47.预防、整治尖轨与基本轨不密贴的措施有哪些?

点击查看答案

4.基本轨有小弯,滑床板不平直;

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3.锚杆挡墙。是一种新型支挡结构,由锚杆、肋柱和挡板三部分组成,用于薄层块状滑坡或基岩埋深较浅、滑体横长滑面较陡的滑坡。

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5、加强捣固作业,除按规定捣固外,还应根据道岔的特点进行适当加强。

点击查看答案

4.尖轨拱腰。

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7.轨道车出车要点及搭上、搭下。8.插、撤作业标。9.工地走行。
中断时间有:1.等待列车通过。2.休息及自然需要。

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