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线路工职业技能鉴定

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168.道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低5mm。

答案：空

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73.简述普通线路设备大修的分类。

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27.(✓)矫正硬弯钢轨是消除钢轨塑性变形的钢轨修理作业。

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21、辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?

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72.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。

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4.拨正基本轨方向,矫正弯折点位置和矢度;

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69.对称道岔的主要组成包括( )、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

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85.道岔精调是通过对道岔( ),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

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16.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是( )。

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3.钢轨( )低塌接头( )、磨耗、擦伤、掉块和锰钢辙叉裂纹应进行焊修。

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88.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修
捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。

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线路工职业技能鉴定

168.道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低5mm。

答案：空

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73.简述普通线路设备大修的分类。

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27.(✓)矫正硬弯钢轨是消除钢轨塑性变形的钢轨修理作业。

A. 正确

B. 错误

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21、辙叉轨距不合标准产生的原因有哪些?

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72.线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于( )min。

A. 　60

B. 　90

C. 　180

D. 　240

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4.拨正基本轨方向,矫正弯折点位置和矢度;

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69.对称道岔的主要组成包括( )、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

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85.道岔精调是通过对道岔( ),满足高速铁路线路道岔达到高顺平性的要求。

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16.下列关于轨缝调整条件的叙述,不正确的是( )。

A. 　原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B. 　轨缝严重不均匀

C. 　线路爬行量超过50mm

D. 　轨温在《修规》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

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3.钢轨( )低塌接头( )、磨耗、擦伤、掉块和锰钢辙叉裂纹应进行焊修。

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88.采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修
捣固作业配套,安排在捣固作业后进行。

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