( )是铁路工作永恒的主题。

机务段必须实行安全例会制度。安全例会每( )召开，会议由段长主持，段安全生产委员会成员及有关部门负责人参加，专题总结和研究布置行车安全工作。

对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题，要按照“( )不放过”的原则，及时分析，找出原因，制订措施，限期整改，并应追究有关管理者的责任。

全路机务部门必须认真贯彻“安全第一，( )为主”的工作方针。

如因特殊情况需要延长施工时间时，须提前通知车站值班员、列车调度员，经( )耽误列车时，不定事故。

修理费用超过该型动车组新车现价( )的，为“动车组报废”。

电力、内燃机车的( )牵引电动机损坏后必须大修修复时，为“机车中破”。

电力机车的( )损坏后必须大修修复时，为“机车大破”。

一次修理费用超过该型机车新车现价( )的，为“机车报废”。

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指：列车( )即算。

机车车辆溜入区间或站内系指以( )为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。