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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车由( )负责。

A、列检人员

B、机车乘务员

C、调车作业人员

D、车辆乘务员

答案：B

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JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。

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使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动缸升压缓慢时，为( )漏泄。

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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。

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若负载两端电压波形和流过电流波形相似，其电流、电压均允许突变的为( )。

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由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定( )事故。

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Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为( )。

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测量机车用电量的仪表为( )。

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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在( )以内。

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车，列车制动机按规定进行( )。

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单选题

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的列车由( )负责。

A、列检人员

B、机车乘务员

C、调车作业人员

D、车辆乘务员

答案：B

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JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。

A. 正确

B. 错误

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使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动缸升压缓慢时，为( )漏泄。

A. 制动缸

B. 作用风缸

C. 作用阀排气部分

D. 单作管

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铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

若负载两端电压波形和流过电流波形相似，其电流、电压均允许突变的为( )。

A. 电阻性负载

B. 电感性负载

C. 电容性负载

D. 反电势负载

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由于机车车辆冲撞造成货物窜动将车辆撞坏、挤坏时，定( )事故。

A. 冲撞

B. 冲突

C. 列车

D. 车辆

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Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为( )。

A. 1000m

B. 1200m

C. 1400m

D. 1600m

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测量机车用电量的仪表为( )。

A. 安培表

B. 瓦特表

C. 伏特表

D. 瓦时表

点击查看答案

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在( )以内。

A. 1s

B. 3s

C. 5s

D. 10s

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

A. 单线区间

B. 双线正方向

C. 单线自动闭塞区间

D. 出站方向区间内有长大上坡道

点击查看答案

在有客列检作业的车站折返的旅客列车，列车制动机按规定进行( )。

A. 全部试验

B. 持续一定时间的全部试验

C. 简略试验

D. 感度试验

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