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遇临时变更或恢复原行车闭塞法，列车调度员应发给机车司机( )。

A、绿色许可证

B、红色许可证

C、调度命令

D、路票

答案：C

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跟踪出站调车，最远不得越出站界( )。

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二轴转向架固定轴距较小，( )通过能力比三轴转向架要好。

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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于( )。

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锤头松动时须用( )加固，禁止临时礅紧勉强使用。

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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压[向前]键，调整向前误差。

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内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，严禁进行电气动作试验。

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进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由( )负责。

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长大坡道区段机车动力制动故障后，旅客列车“走停走”操纵方法：列车第一次采取空气制动时的初速度不得超过（），减压量不少于80kpa，直至列车停车。

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电阻并联电路的等效电导等于并联电阻的( )。

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遇临时变更或恢复原行车闭塞法，列车调度员应发给机车司机( )。

A、绿色许可证

B、红色许可证

C、调度命令

D、路票

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跟踪出站调车，最远不得越出站界( )。

A. 400m

B. 450m

C. 500m

D. 600m

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二轴转向架固定轴距较小，( )通过能力比三轴转向架要好。

A. 曲线

B. 上坡

C. 下坡

D. 隧道

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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于( )。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2.0mm

D. 2.5mm

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锤头松动时须用( )加固，禁止临时礅紧勉强使用。

A. 木楔或铁楔

B. 胶

C. 布条

D. 铁丝

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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压[向前]键，调整向前误差。

A. 正确

B. 错误

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内燃、电力机车在附挂运行中，换向器的方向应与列车运行方向相同，主接触器在断开位，严禁进行电气动作试验。

A. 正确

B. 错误

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进站、( )、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。

A. 出站

B. 通过

C. 预告

D. 遮断

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由( )负责。

A. 列检人员

B. 机车乘务员

C. 调车作业人员

D. 车辆乘务员

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长大坡道区段机车动力制动故障后，旅客列车“走停走”操纵方法：列车第一次采取空气制动时的初速度不得超过（），减压量不少于80kpa，直至列车停车。

A. 95km/h

B. 100km/h

C. 105km/h

D. 110km/h

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电阻并联电路的等效电导等于并联电阻的( )。

A. 电导之和

B. 电阻之和

C. 电阻的倒数和

D. 电导之积

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