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机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过( )。

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

答案：B

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连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

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单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与( )。

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若( )漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。

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特别重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

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客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，均定( )列车事故。

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电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。

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进站信号机以显示( )为定位。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的( )的中心线为闭塞分区的分界线。

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变压器原边线圈电流与副边线圈电流之比( )副、原边线圈绕组匝数之比。

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机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过( )。

A、6mm

B、7mm

C、8mm

D、9mm

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单机挂车时，连挂前按规定彻底检查货物装载状态，并将编组顺序表和货运单据交与( )。

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若( )漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。

A. 制动缸

B. 列车管

C. 作用风缸

D. 降压风缸

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特别重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

A. 正确

B. 错误

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客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，均定( )列车事故。

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C. 货运

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电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。

A. 正确

B. 错误

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进站信号机以显示( )为定位。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的( )的中心线为闭塞分区的分界线。

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变压器原边线圈电流与副边线圈电流之比( )副、原边线圈绕组匝数之比。

A. 等于

B. 大于

C. 小于

D. 两倍于

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