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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A、800m

B、600m

C、500m

D、400m

答案：D

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柴油机喷油泵的( )是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。

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JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为( )漏泄。　

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般( )事故。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定( )单位责任。

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客运列车耽误本列( )以上，为一般A类事故。

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JZ一7型空气制动机单独制动阀调整阀下方缺口排气不止的故障一定是排气阀不严。

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。

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在列车运行速度超过( )的双线区段，采用速差式自动闭塞。

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长大坡道区段机车动力制动故障后，旅客列车“走停走”操纵方法：列车第一次采取空气制动时的初速度不得超过（），减压量不少于80kpa，直至列车停车。

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指导司机技术业务的鉴定每( )一次。

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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A、800m

B、600m

C、500m

D、400m

答案：D

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柴油机喷油泵的( )是指由于喷射后燃油压力下降过于迟缓，使针阀不能迅速回座，在喷射终了仍由燃油从喷口喷出，因流速低，使燃油不能雾化。

A. 漏油

B. 隔次喷射

C. 二次喷射

D. 连续喷射

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JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为( )漏泄。　

A. 供气部分

B. 遮断阀部分

C. 排气部分

D. 调整阀

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般( )事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定( )单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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客运列车耽误本列( )以上，为一般A类事故。

A. 1h

B. 2h

C. 3h

D. 4h

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JZ一7型空气制动机单独制动阀调整阀下方缺口排气不止的故障一定是排气阀不严。

A. 正确

B. 错误

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电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在列车运行速度超过( )的双线区段，采用速差式自动闭塞。

A. 180km/h

B. 160km/h

C. 140km/h

D. 120km/h

点击查看答案

长大坡道区段机车动力制动故障后，旅客列车“走停走”操纵方法：列车第一次采取空气制动时的初速度不得超过（），减压量不少于80kpa，直至列车停车。

A. 95km/h

B. 100km/h

C. 105km/h

D. 110km/h

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指导司机技术业务的鉴定每( )一次。

A. 一个月

B. 三个月

C. 半年

D. 一年

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