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( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A、正线

B、站线

C、段管线

D、特别用途线

答案：C

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进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列前( )左右必须停车。

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多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥。

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

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机车乘务员的日常业余技术学习，每月不少于( )，每次不少于2h。

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

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列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里，称为机车( )。

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

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LKJ2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的[定标]键，执行对标开车操作。

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闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。

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列车开车后，司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择适当地点进行列车制动机贯通试验，自阀实施不小于50kpa的减压量，确认列车制动力、并且降速不低于5km/h后方可缓解。

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单选题

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( )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。

A、正线

B、站线

C、段管线

D、特别用途线

答案：C

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进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列前( )左右必须停车。

A. 一车

B. 10m

C. 20m

D. 15m

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多机牵引的机车操纵应由行进方向的前部机车负责，重联机车必须服从前部机车的指挥。

A. 正确

B. 错误

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电力机车双机牵引，本务机车司机要求补机降下受电弓时，应鸣示途中降弓信号一短一长声。

A. 正确

B. 错误

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机车乘务员的日常业余技术学习，每月不少于( )，每次不少于2h。

A. 2次

B. 3次

C. 4次

D. 5次

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列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由（）负责。

A. 车站人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 列检人员

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列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里，称为机车( )。

A. 技术速度

B. 运行速度

C. 旅行速度

D. 平均速度

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

A. 单线区间

B. 双线正方向

C. 单线自动闭塞区间

D. 出站方向区间内有长大上坡道

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LKJ2000型列车运行监控记录装置，按压屏幕显示屏的[定标]键，执行对标开车操作。

A. 正确

B. 错误

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闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。

A. 正确

B. 错误

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列车开车后，司机应根据线路纵断面、电分相等实际情况，选择适当地点进行列车制动机贯通试验，自阀实施不小于50kpa的减压量，确认列车制动力、并且降速不低于5km/h后方可缓解。

A. 30kpa

B. 40kpa

C. 50kpa

D. 60kpa

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