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机车和行车调度要密切配合，当列车车流持续不好和编组列车晚点时，要及时通知( )。

A、运转主任

B、机车乘务员

C、车站

D、机务段机车调度员

答案：D

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下列轨道电路调谐区反方向区间停车位置标为Ⅰ型是（）。

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( )作功的功率称为电功率，简称功率。

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机车调车作业间歇时应对其它部件进行检查。停留（）以上再次作业前，应对制动机机能进行试验。

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柴油机曲轴油隙值的大小对是否能建立起油膜有很大关系，通过实践表明，油隙大小与轴颈大小成正比。

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当机车速度达到120km/h时，抱轴式悬挂的牵引电动机电枢表面的动力加速度可达( )。

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修理带有压力的部件时，应首先( )方准进行工作。

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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的( )或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定( )单位责任。

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机车和行车调度要密切配合，当列车车流持续不好和编组列车晚点时，要及时通知( )。

A、运转主任

B、机车乘务员

C、车站

D、机务段机车调度员

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下列轨道电路调谐区反方向区间停车位置标为Ⅰ型是（）。

A. 涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。

B. 涂有黄底色、黑框、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。

C. 为涂有蓝底色、白“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。

D. 为涂有蓝底色、黑“停”字、斜红道，标明调谐区长度的反光菱形板标志。

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( )作功的功率称为电功率，简称功率。

A. 电流

B. 电压

C. 电动势

D. 电场力

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机车调车作业间歇时应对其它部件进行检查。停留（）以上再次作业前，应对制动机机能进行试验。

A. 0.5小时

B. 1小时

C. 1.5小时

D. 2小时

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柴油机曲轴油隙值的大小对是否能建立起油膜有很大关系，通过实践表明，油隙大小与轴颈大小成正比。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当机车速度达到120km/h时，抱轴式悬挂的牵引电动机电枢表面的动力加速度可达( )。

A. 15g

B. 20g

C. 25g

D. 30g

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修理带有压力的部件时，应首先( )方准进行工作。

A. 放出余压后

B. 疏散周围人员

C. 宣讲安全措施

D. 截断压力来源，放出余压后

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停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的( )或轧上线路脱轨器，为列车冒进信号。

A. 警冲标

B. 进站信号机

C. 出站信号机

D. 站界标

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遇( )，禁止跟踪出站调车。

A. 单线区间

B. 双线正方向

C. 单线自动闭塞区间

D. 出站方向区间内有瞭望不良的地形

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。

A. 70mm

B. 75mm

C. 76mm

D. 80mm

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定( )单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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