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造成（）人死亡为一般B类事故。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：A

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

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机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过( )，并无碾堆。

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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数( )及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。

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JZ一7型空气制动机当制动管内过充30～40kPa时，均衡风缸内不会有过充压力。

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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至( )。

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晶闸管从通态转化为阻断状态的条件是( )电流降到维持电流以下。

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一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路（ )的列车紧急制动距离位置处防护；

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牵引电动机处于静止状态下，通过大电流的时间不得超过( )。

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JZ-7型空气制动机制动管泄漏时，自阀手把过减位，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。

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内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为( )。

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造成（）人死亡为一般B类事故。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：A

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机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。

A. 正确

B. 错误

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机车轮对轮缘的垂直磨耗高度不超过( )，并无碾堆。

A. 16mm

B. 18mm

C. 19mm

D. 20mm

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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数( )及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。

A. 65t

B. 75t

C. 81t

D. 100t

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JZ一7型空气制动机当制动管内过充30～40kPa时，均衡风缸内不会有过充压力。

A. 正确

B. 错误

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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至( )。

A. 100kPa

B. 250kPa

C. 150～200kPa

D. 300kPa

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晶闸管从通态转化为阻断状态的条件是( )电流降到维持电流以下。

A. 门极

B. 阳极

C. 阴极

D. 门极和阴极间

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一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路（ )的列车紧急制动距离位置处防护；

A. 1000m

B. 1200m

C. 最大速度等级规定

D. 1500m

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牵引电动机处于静止状态下，通过大电流的时间不得超过( )。

A. 10s

B. 15s

C. 20s

D. 25s

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JZ-7型空气制动机制动管泄漏时，自阀手把过减位，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压。

A. 正确

B. 错误

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内燃机车柴油机每小时工作所消耗的燃油量称为( )。

A. 燃油消耗量

B. 燃油消耗率

C. 有效燃油消耗率

D. 指示燃油消耗率

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