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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定( )事故。

A、客运

B、调车

C、货运

D、列车

答案：D

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团结协作、顾全大局是坚持( )的具体体现。

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当总风遮断阀口漏泄时，客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区反方向移动时，列车管可阶段增压，可导致列车自然缓解。

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( )出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书(附件五)。

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机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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自阀常用制动区，列车管的减压量是由( )来决定的。

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运用车间安全例会每( )召开一次。会议由车间主任主持，车间、机车专业组管理干部及有关人员参加。

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JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度( )。

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列车拉铁鞋开车，为一般D类事故。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号继续运行时，最高运行速度不超过( )。

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定( )事故。

A、客运

B、调车

C、货运

D、列车

答案：D

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团结协作、顾全大局是坚持( )的具体体现。

A. 官僚主义

B. 自由主义

C. 个人主义

D. 集体主义

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当总风遮断阀口漏泄时，客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区反方向移动时，列车管可阶段增压，可导致列车自然缓解。

A. 正确

B. 错误

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( )出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书(附件五)。

A. 双线反方向

B. 双线区间正方向

C. 单线自动闭塞区间

D. 双线区间

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机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的( )。

A. 2倍

B. 2.5倍

C. 3倍

D. 4倍

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 180kN

B. 200kN

C. 220kN

D. 240kN

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自阀常用制动区，列车管的减压量是由( )来决定的。

A. 中继阀

B. 工作风缸

C. 作用风缸

D. 均衡风缸

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运用车间安全例会每( )召开一次。会议由车间主任主持，车间、机车专业组管理干部及有关人员参加。

A. 一周

B. 10天

C. 半个月

D. 一个月

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JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度( )。

A. 20～30mm

B. 15～20mm

C. 1.5～20mm

D. 1.5～15mm

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列车拉铁鞋开车，为一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，列车在该信号机前停车等候2min，该信号机仍未显示进行的信号继续运行时，最高运行速度不超过( )。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

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