48.尖轨跳动产生的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-7a6a-ae08-c09c-1b2cd3ff4315.html
点击查看答案
180.铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统,由风、雨、雪、地震等自然灾害和_异物侵限安全监测子系统组成。
铁路灾害监测系统是由( )构成的。
A. 现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络
B. 现场采集设备、监测设备、监测数据集成设备、数据分析及传输网络
C. 现场采集设备、监测设备、监测数据设备、监测终端及传输网络
D. 现场采集设备、监测单元、分析设备、监测终端
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f77-14a0-c045-f1f0330f7b01.html
点击查看答案
142.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m,困难条件下不应小于6m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-d0d0-c045-f1f0330f7b14.html
点击查看答案
15.线路爬行量超过( )时,应对轨缝进行调整。
A. 15mm
B. 18mm
C. 20mm
D. 25mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-d238-c045-f1f0330f7b0a.html
点击查看答案
3.在垫板作业前应调查工作量,选择标准股并测量标准股垫高量,找出坑洼起终点,用弦线测量每根轨枕的钢轨低洼值,并调查轨枕空吊板量值,则实际垫高量等于( )。
A. 低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量
B. 轨枕空吊板量+弦线下垂量-低洼量
C. 低洼量+轨枕空吊板量土弦线下垂量
D. 轨枕空吊板量+弦线下垂量-弦线下垂量
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ce50-c045-f1f0330f7b05.html
点击查看答案
16.在使用轨道检查仪前,检查所有必备物件是否齐全,检查机器各部分有无松动现象,重点检查走行部分和测量部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-bd48-c045-f1f0330f7b15.html
点击查看答案
2.接头夹板在轨缝处的构造强度比钢轨低,在机车车辆荷载反复作用下,当材质疲劳达到一定程度时,易在弯矩最大的( )产生裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-d3c0-c045-f1f0330f7b03.html
点击查看答案
15.钢轨钻孔时,50kg/m 钢轨轨端至1孔中心距( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-d7a8-c045-f1f0330f7b03.html
点击查看答案
12、辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和()以及辙叉偏磨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-c808-c045-f1f0330f7b0b.html
点击查看答案
39、线路综合维修验收评分标准规定,钢轨在正线及到发线出现接头错牙轨面及内侧错牙大于()时,每处扣4分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-cfd8-c045-f1f0330f7b09.html
点击查看答案
