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157.车站值班员应严格按照《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时,应先通知( )。(应知应会-《技规》第354条)
156.集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位,到发线上的中岔和引向( )的道岔除外。(应知应会-《技规》第238条)
155. ( )必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。(应知应会-《技规》第305条)
154.调车信号机开放后,不准变更。特殊情况必须变更时,通知( ),并得到其回示后,方可关闭信号机。(应知应会-《行规》第59条)
153.( )上不应停留车辆(尽头式车站除外)。(应知应会-《技规》第356条)
152.需从两端站分别进入路用列车时,每端只准进入一列,路用列车在施工负责人指定的停车地点停车后,停车地点至少间隔( )m。(应知应会-《行规》第141条)
151.列车停留超过( )min时,需进行简略试验。(应知应会-《技规》第274条)
150.在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点标应有()m的安全距离。(应知应会-《技规》第293条)
149.上、下均设有人力制动机的棚车、敞车类车辆,在能保证与接触网导线等牵引供电设备带电部分保持( ) mm安全距离的情况下,准许作业人员登上车辆下部人力制动机踏板使用人力制动机。(应知应会-《行规》第53条)
148.( )应装有空重车自动调整装置。(应知应会-《技规》第181条)
