14.日常进行设备检查、清扫道岔及捡拾垃圾等上线路作业时,必须一人防护,一人检查,不足2人不准作业。( )(应知应会-《防止从业人员惯性伤害规定》第2.12条)

216.车机联控用语中,回送客车底称为( )。(应知应会-《车机联控作业》第8.1.2条)

215.站内( )须保证能通过超限货物列车。(应知应会-《技规》第15条)

214.自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的( )。(应知应会-《技规》第314条)

213. ( )不能作为接发列车的隔开设备。(应知应会-《行规》重点用语说明)

212.遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知( )。(应知应会-《技规》第360条)

211.对办理进路后处于锁闭状态的信号设备,( )进行检修作业。(应知应会-《技规》第402条)

210.对于填写的凭证,车站值班员应认真确认并与( )或指派胜任人员核对,确认无误并加盖站名印后,方可送交司机。(应知应会-《行规》第76条)

209.插有扣修、倒装色票的及( )的车辆禁止编入列车。(应知应会-《技规》第249条)

208.留存或收回的绿色许可证、红色许可证、半自动闭塞发车进路通知书、出站(跟踪)调车通知书、书面通知,保管( )。(应知应会-《行规》第76条)

207.自动闭塞区段,遇双线(多线)自动闭塞区段区间只有( )架通过信号机且故障时,停用基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。(应知应会-《行规》第71条)