25.相撞系指列车、机车车辆在运行过程中与( )及其他障碍物相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。(应知应会-《事规》附件)

6.遇特殊情况,需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时,由( )向( )报告停车位置,信号操纵人员须确认进路正确并( )进路上有关道岔后,方可同意作业。进路上的道岔在机车车辆越过前,严禁( )。(《行规》第59条)

5.调车机车在货场、岔线作业,遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时,准许( )变更或重新编制计划,返回站内后应( )报告。(《行规》第52条)

4.救援队所在地发生事故时,要立即出动,无需等待()。(《西安集团公司应急预案》)

3.发生列车火灾、爆炸、危险货物泄漏等事故时,铁路工作人员应当尽快组织()现场人员并采取必要的防护措施,同时启动相关应急预案。(《西安集团公司应急预案》)

2.上报应急信息时遇事故、事件或灾害处置时间较长时,各部门、各单位要安排专人负责信息的收集、汇总、整理、报送和续报工作,防止( )信息脱节、遗漏。(应急处置-《应急管理工作管理办法》)

1.上报应急信息时遇时间紧急或情况不明时,可以先以( )速报,再书面详报的方式报送。(应急处置-《应急管理工作管理办法》)

40. 单机挂车在区间被迫停车后,应如何做( )(应急处置-《技规》258条)

39. 客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时,应做到( )。《技规》-第252条

38. 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,但须执行( )。 应急处置-《集团公司应急预案》

37. 遇推送车列前端车辆车梯损坏、特殊车型或因装载货物、篷布等装载加固材料等原因导致 无法扒乘时,领车人员应做到( )(《铁路调车作业补充规定》第37条)