9.在无列检作业场的车站,确认货物列车中车辆为抱闸故障时,( )(应知应会-《行规》第151条)

12.事故发生后影响本线或者邻线行车安全时,现场( )应当立即按规定采取紧急防护措施。(《集团公司应急预案》)

11. 牵引供电设备支柱及备部接地载损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止( )与之接触。(《电气化铁路有关人员电气安全规则》第12条)

10.当管内发生暴风雨雪雾等恶劣天气时,由( )宣布启动集团公司暴风雨雪雾等恶劣天气应急处置预案。(《集团公司应急预案》)

9.当铁路交通事故发生现场对人员的危害性消除,伤亡人员和旅客、群众已得到医疗救护和安置,列车恢复正常运输后,经现场( )批准,现场应急救援工作结束。(《集团公司应急预案》)

8.凡集团公司管内旅客列车发生的铁路交通事故需要应急救援时,必须先将旅客和列车乘务人员疏散到( )后方准开始应急救援。(《集团公司应急预案》)

7.现场救援指挥部成立前,由集团公司应急救援领导小组指定( )任组长,并组织站区各单位组成事故现场临时应急处理小组。(《突发事件应急预案管理办法》)

6.发生I级或II级应急响应的铁路交通事故时,按照( )执行。( (《突发事件应急预案管理办法》)

5.需要对沿线群众进行安全防护、疏散时,现场有关单位和人员应立即报告集团公司,并由( )负责防护疏散。(《集团公司应急预案》)

4.距牵引供电设备带电部分超过( )的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在( )以上。(《电气化铁路有关人员电气安全规则》第47条)

3.凡需要对旅客进行安全防护、疏散时,由事发地车务站段按其( )进行安全防护和疏散。(《集团公司应急预案》)