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判断题

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10.当管内发生暴风雨雪雾等恶劣天气时,由( )宣布启动集团公司暴风雨雪雾等恶劣天气应急处置预案。(《集团公司应急预案》)

A、正确

B、错误

答案：A

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63.相撞是指铁路机车车辆在运行过程中与( )及其他障碍物相互相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。(应知应会-《事规》附件)

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91.发车手信号的收回时机为:司机回示后。( )(应知应会-《行规》第165条)

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29.铁路交通事故发生后,行车指挥部门要立即封锁事故影响的区间(站场),全面做好防护工作,防止( )。(应急处置-《突发事件应急预案管理办法》)

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39.半自动闭塞区段,使用列尾装置说法正确的是( )。(应知应会-《技规》第253条)

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102.线路坡度超过6‰,长度为( )km及以上为长大坡道。(应知应会-《技规》第274条)

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53.单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。( )(应知应会-《技规》第302条)

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7. 在途运行列车遇强降雨、瞭望困难且情况不明时,可采取停车避险措施(停车地点应尽量避开( )等处所,站内停车避险时应使列车整列进入股道),并及时相关车站值班员。(防洪-西铁工函(2022)127号)

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73.( )不能使用时,应开放引导信号。(应知应会-《技规》第359条)

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5.对在车站停车的货物列车中抱闸的车辆,( )(应知应会-《行规》第151条)

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179.道岔表示器夜间为红色灯光表示道岔位置开通直向。( ) (应知应会-《技规》第446条)

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判断题

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10.当管内发生暴风雨雪雾等恶劣天气时,由( )宣布启动集团公司暴风雨雪雾等恶劣天气应急处置预案。(《集团公司应急预案》)

A、正确

B、错误

答案：A

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63.相撞是指铁路机车车辆在运行过程中与( )及其他障碍物相互相互碰、撞、轧,造成人员伤亡、设备设施损坏。(应知应会-《事规》附件)

A. 正确

B. 错误

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91.发车手信号的收回时机为:司机回示后。( )(应知应会-《行规》第165条)

A. 正确

B. 错误

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29.铁路交通事故发生后,行车指挥部门要立即封锁事故影响的区间(站场),全面做好防护工作,防止( )。(应急处置-《突发事件应急预案管理办法》)

A. 正确

B. 错误

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39.半自动闭塞区段,使用列尾装置说法正确的是( )。(应知应会-《技规》第253条)

A. 正确

B. 错误

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102.线路坡度超过6‰,长度为( )km及以上为长大坡道。(应知应会-《技规》第274条)

A. 　8km

B. 　5km

C. 　10km

D. 　2km

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53.单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。( )(应知应会-《技规》第302条)

A. 正确

B. 错误

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A. 　防洪重点地点

B. 　高大路堑山体

C. 　隧道口

D. 　桥梁
【答案】ABC

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73.( )不能使用时,应开放引导信号。(应知应会-《技规》第359条)

A. 　进站、接车进路信号机

B. 　信号表示器

C. 　出站信号机

D. 　信号

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5.对在车站停车的货物列车中抱闸的车辆,( )(应知应会-《行规》第151条)

A. 正确

B. 错误

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179.道岔表示器夜间为红色灯光表示道岔位置开通直向。( ) (应知应会-《技规》第446条)

A. 正确

B. 错误

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