52.在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将( )后,方准进行。(应知应会-《技规》第205条)
A. 接触网停电接地并采取安全防护措施
B. 通知扳道员防护
C. 通知车站值班员防护
D. 通知助理值班员防护
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150.在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点标应有()m的安全距离。(应知应会-《技规》第293条)
A. 10
B. 不超过10
C. 20
D. 30
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39.横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆较远处通过。( )(应知应会-《铁路车站行车作业人身安全标准》第1.4条)
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14.( ) 对遇到恶劣天气、情况不明等情况下,为了导向安全采取的错拦、错封、错扣等行为,只分析、不考核。
【答案】√
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56.尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车辆乘务员负责。( )(应知应会-《技规》第253条)
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77.上行或下行接触网单独停电时,严禁电力机车进入供电臂内各车站上、下行渡线(按供电臂掌握),严禁内燃机车在上、下行渡线电分段下方停留( )(应知应会-《行规》第152条)
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168.挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。( )(应知应会-《事规》附件)
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89.延续进路为接车进路的一部分。( )(应知应会-《技规》词语释义)
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10.当管内发生暴风雨雪雾等恶劣天气时,由( )宣布启动集团公司暴风雨雪雾等恶劣天气应急处置预案。(《集团公司应急预案》)
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121.线路发生故障时的防护办法规定为( )。(应知应会-《技规》第405条)
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