92.时速160km/h 及以上至200km/h 的通过列车,停止影响进路的调车作业时机为不迟于列车到达前( )min。(应知应会-《接补》第14条)

138.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令( ) (应知应会-《技规》第232条)

137.线路发生故障,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。( )(应知应会-《技规》第405条)

136.车站列车无线调度通信设备或其语音记录装置故障时,使用手信号发车,司机看不见发车手信号时,车站发车人员应走近显示。( )(应知应会-《行规》第89条)

135.凡参与调车工作的人员,应严格按照车站技术作业过程及调车作业计划,质量良好地完成调车任务,保证行车和人身安全。
( )(应知应会-《调补》第6条)

134.没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,不列未办或错办闭塞发出列车事故。( )(应知应会-《事规》附件)

133.助理值班员可以代替车站值班员布置接发列车进路。( ) (应知应会-《技规》第350条)

132.非到发线上接发列车,不需要列车调度员发令。( ) (应知应会-《技规》第231条)

131.车站值班员应保证车站有不间断接车的空闲线路。( ) (应知应会-《技规》第356条)

130.视觉信号的基本颜色为红、绿、蓝、黄四种。( ) (应知应会-《技规》第409条)

129.因地形条件或技术设备条件限制,车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时,可不确认信号,直接办理发车作业。( ) (应知应会-《行规》第89条)