88.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。(应知应会-《技规》第410条)

142.道岔辙叉号数愈大,允许列车侧向通过速度就愈小。( )(应知应会-《技规》第46条)

141.隔离开关操作人员须经培训并取得由公安处颁发的安全操作证后,才能担任工作。( )(应知应会-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第21条)

140.天气恶劣,信号机显示距离不足200 m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。( ) (应知应会-《技规》第338条)

139.集中联锁设备联锁失效,能用手摇把转动道岔时,车站应确认道岔开通位置正确,并加锁。( ) (应知应会-《行规》第87条)

138.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令( ) (应知应会-《技规》第232条)

137.线路发生故障,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。( )(应知应会-《技规》第405条)

136.车站列车无线调度通信设备或其语音记录装置故障时,使用手信号发车,司机看不见发车手信号时,车站发车人员应走近显示。( )(应知应会-《行规》第89条)

135.凡参与调车工作的人员,应严格按照车站技术作业过程及调车作业计划,质量良好地完成调车任务,保证行车和人身安全。
( )(应知应会-《调补》第6条)

134.没有调度命令,擅自改变或错办列车运行径路,不列未办或错办闭塞发出列车事故。( )(应知应会-《事规》附件)

133.助理值班员可以代替车站值班员布置接发列车进路。( ) (应知应会-《技规》第350条)