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（）作为运营时间与非运营时间的分界点。

答案：正线接触轨停／送电

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当列车在行进途中着火时，司机立即报告行调，并停车前往客室指导乘客正确使用车厢内灭火器就地扑灭初期火灾。

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在正线或车辆段(车场)线路上作业时，无调度命令施工，超范围施工，未造成影响不按事故论。

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车轮与钢轨的接触面称为（）。

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试车线信号系统的地面设备及其布置，应满足系统双向试车的需要。

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客车在运行中，司机应在（）牵引运行。

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半自动车钩，半永久牵引杆 , 自动车钩均装有（）连接器。

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列车驾驶员上岗前应在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，里程不少于（）km。

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城市轨道交通信号基础设备包括地面信号机、（）等设备。

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请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能（）。

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在列车信号控制系统中，根据车-地信息传输方式不同，可以分为( )。

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（）作为运营时间与非运营时间的分界点。

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当列车在行进途中着火时，司机立即报告行调，并停车前往客室指导乘客正确使用车厢内灭火器就地扑灭初期火灾。

A. 正确

B. 错误

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在正线或车辆段(车场)线路上作业时，无调度命令施工，超范围施工，未造成影响不按事故论。

A. 正确

B. 错误

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车轮与钢轨的接触面称为（）。

点击查看答案

试车线信号系统的地面设备及其布置，应满足系统双向试车的需要。

A. 正确

B. 错误

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客车在运行中，司机应在（）牵引运行。

A. 前端

B. 后端

C. 前端/后端

D. 以上都不对

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半自动车钩，半永久牵引杆 , 自动车钩均装有（）连接器。

A. 电气路

B. 电路

C. 机械

D. 气路

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列车驾驶员上岗前应在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，里程不少于（）km。

A. 1000

B. 3000

C. 5000

D. 6000

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城市轨道交通信号基础设备包括地面信号机、（）等设备。

A. 转辙机

B. 轨道电路

C. 应答器

D. 计轴器

E. 屏蔽门

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请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能（）。

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在列车信号控制系统中，根据车-地信息传输方式不同，可以分为( )。

A. 点式

B. 线式

C. 连续式

D. 间断式

E. 车载台

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