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对于轨道交通运营的“非正常情况”，下列描述正确的是（ ）。

A、通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成

B、非正常情况下列车能按图运行

C、非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的

D、非正常情况下，整个系统可以维持降低标准运行的状态

E、列车到站以后自动打开车门

答案：ACD

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()ZC故障时，全线采用联锁后备模式组织行车。
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三、二、一车距离时调车允许速度为10、5、3(Km/h)。
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车钩缓冲装置的作用：
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轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为：电制动和机械制动。
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曲线连挂妥当前由（）担当指挥。
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ATC系统具备列车自动控制功能：包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能。
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列车在（ ）情况下可能会产生紧急制动。
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行车指挥机构中一级指挥：
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城轨交通运输行车工作的基本任务是合理使用各类运输设备，安全、迅速、及时、准确地运送旅客，为公共交通提供良好的服务。
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采取通过措施时，原则上不准两列及其以上客车在（）。
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对于轨道交通运营的“非正常情况”，下列描述正确的是（ ）。

A、通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成

B、非正常情况下列车能按图运行

C、非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的

D、非正常情况下，整个系统可以维持降低标准运行的状态

E、列车到站以后自动打开车门

答案：ACD

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相关题目
()ZC故障时，全线采用联锁后备模式组织行车。

A. 单个

B. 单个或两个

C. 两个及以上

D. 三个及以上

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三、二、一车距离时调车允许速度为10、5、3(Km/h)。

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置的作用：
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轨道交通车辆制动按其动能转移方式可以分为：电制动和机械制动。

A. 正确

B. 错误

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曲线连挂妥当前由（）担当指挥。
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ATC系统具备列车自动控制功能：包括列车自动防护、列车自动监控、列车自动驾驶功能。

A. 正确

B. 错误

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列车在（ ）情况下可能会产生紧急制动。

A. 列车分离

B. 紧急制动环路得电

C. 总风欠压

D. 紧急制动控制保险断开

E. 列广无法广播

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行车指挥机构中一级指挥：

A. 维修调度员

B. 行车调度员

C. 电力调度员

D. 环控调度员

E. 车场调度员

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城轨交通运输行车工作的基本任务是合理使用各类运输设备，安全、迅速、及时、准确地运送旅客，为公共交通提供良好的服务。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ecfc-4ac0-c044-ce3414c8e911.html
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采取通过措施时，原则上不准两列及其以上客车在（）。
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