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判断题

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轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。

A、正确

B、错误

答案：B

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在进行作业时，作业人员（包括所持有的工机具、材料、零部件等）与接触轨的距离至少保持（）的安全距离。

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行车调度员发布书面命令时，在车辆段由车辆段调度员负责传达，在正线由车站值班员负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令须加盖车站（车辆段）行车专用章。

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对高于（）电压的设备进行作业时，不得同时接触导电和接地部分。

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无线调度系统是调度与（）通信的可靠手段。

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进车档调整钩位前，应得到动车司机同意，不得擅自进挡作业。

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电话闭塞时，列车在折返过程中，列车进出折返线的行车凭证为（）。

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电话闭塞法时，列车以NRM模式运行，每个闭塞区段首列车限速15km/h，之后限速45km/h运行。

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列车出库时司机不需要：

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下列不属于三级安全教育的是（）。

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危险源主要分为物理性、化学性、自然性、心理与生理性、行为性和其他共6大类、37个小类。

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判断题

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城市轨道交通列车司机理论题库

轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型：全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩，它们均属于集中式车钩。

A、正确

B、错误

答案：B

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在进行作业时，作业人员（包括所持有的工机具、材料、零部件等）与接触轨的距离至少保持（）的安全距离。

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行车调度员发布书面命令时，在车辆段由车辆段调度员负责传达，在正线由车站值班员负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令须加盖车站（车辆段）行车专用章。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

对高于（）电压的设备进行作业时，不得同时接触导电和接地部分。

A. 6V

B. 12V

C. 24V

D. 36V

点击查看答案

无线调度系统是调度与（）通信的可靠手段。

A. 调度员

B. 值班员

C. 司机

D. 维修人员

点击查看答案

进车档调整钩位前，应得到动车司机同意，不得擅自进挡作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

电话闭塞时，列车在折返过程中，列车进出折返线的行车凭证为（）。

点击查看答案

电话闭塞法时，列车以NRM模式运行，每个闭塞区段首列车限速15km/h，之后限速45km/h运行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

列车出库时司机不需要：

A. 确认备品齐全

B. 确认信号开放

C. 确认库门开启良好

D. 报告检修

点击查看答案

下列不属于三级安全教育的是（）。

A. 管理级

B. 公司级

C. 部门级

D. 车间级

点击查看答案

危险源主要分为物理性、化学性、自然性、心理与生理性、行为性和其他共6大类、37个小类。

A. 正确

B. 错误

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