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城市轨道交通列车司机理论题库
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半自动车钩可以实现()自动连挂和解钩,或人工解钩。

A、机械

B、机械、气路

C、机械、电路

D、机械、气路和电路

答案:B

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常用制动指令信号主要由 ( )发出。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ec6b-5d30-c044-ce3414c8e904.html
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行车组织基本原则是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ebe0-ebc8-c044-ce3414c8e90d.html
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原则上故障列车不采用在()进行清客、乘客疏散的方案。
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进路上的信号机一旦已经开放,显示进行信号,进路就被锁闭,进路上所有有关道岔就不能被扳动,( )就不能开放。
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列车在车站停站时间超过正常时间()及以上时,车站和司机应向行车调度员报告原因。
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常用制动及快速制动时,优先使用电制动,不足时空气制动补足,电制动分为:
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脱轨是指列车车轮落下钢轨轨面(不包括脱轨后自行复轨)。
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轨道交通车辆的车钩一般分为三种类型:全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩,它们均属于集中式车钩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ecfc-4ea8-c044-ce3414c8e907.html
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地铁中原则上信号应设置在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ebe0-ebc8-c044-ce3414c8e910.html
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行车调度员发布书面命令时,在车辆段由车辆段调度员负责传达,在正线由车站值班员负责传达,传达给司机或其他有关人员的书面命令须加盖车站(车辆段)行车专用章。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1d8-ecfc-4ea8-c044-ce3414c8e90a.html
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半自动车钩可以实现()自动连挂和解钩,或人工解钩。

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A. 正确

B. 错误

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