对高于（ ）电压的设备进行作业时，不得同时接触导电和接地部分。

司机处理完故障动车是应先（）。

故障处理中如遇单个车门发生关闭不到位时，司机可以采取（）继续维持运营。

列车发生乘客解锁车门事件时，司机必须第一时间（）。

列车在站台发生火灾时，司机应（）。

在客车有故障的情况下，行车组织由（）全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责。

请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能（）。

当行车调度员发布救援命令时，应明确告知故障列车司机救援列车（）。

处理故障及救援作业过程中的有关事项，须适时与（）联系、汇报。

原则上故障列车不采用在（）进行清客、乘客疏散的方案。

当站台门发生故障，应按照（）的原则进行处理。