401.( )告知显示错误的调车手信号:昼间——拢起的手信号旗两臂左右平伸同时上下摇动数次。

59.车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车( )。

58.电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),列车在区间被迫停车,应于停车后,立即从列车后方按( )处防护。

57.引导接车时,列车以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。

56.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示( )手信号。

55.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( ) km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。

54.在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过( ) km/h。

53.在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将进路上有关( )道岔及邻线上的防护道岔加锁。

52.《铁路技术管理规程》规定,遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间( )的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。

51.遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机或( )须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

50.遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )时,车站值班员须立即报告列车调度员,改按天气恶劣难以辨 认信号的办法行车。