396.( )执行车机联控时,应使用普通话,做到用语准确、吐字清晰。

64.列车进站后,如列车尾部停在警冲标( )或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。

63.禁止相对方向同时接车的车站,当超长与非超长列车相交会时,除有列车调度员指令外,一般应先接( )。

62.在有客列检作业的车站折返的旅客列车,应对列车自动制动机进行( )试验。

61.车站值班员接到邻站列车预告后,按( )规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。

60.办理接发列车用语应使用普通话,遇“1”时,可发( )。

59.车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车( )。

58.电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),列车在区间被迫停车,应于停车后,立即从列车后方按( )处防护。

57.引导接车时,列车以不超过( )km/h速度进站,并做好随时停车的准备。

56.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示( )手信号。

55.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( ) km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。