374.三显示自动闭塞区段,车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时,办理发车进路后,出站信号机显示( )。

86.( )有关单位和人员接到事故报告后,只将事故情况向事故发生地安全监管办安全监察值班人员报告,安全监管办安全监察值班人员按规定向安全监管办负责人报告。

85.( )集中操纵道岔,应由信号长(员)负责管理。

84.( )装有气体类危险货物的车辆可以进行手推调车。

83.( )采用连续溜放法解散车辆时,应实行钩钩要道还道制度。

82.( )联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。

81.( )行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

80.( )列车同时到发,助理值班员不能兼顾时,应先接后发。

79.( )语音记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车。

78.( )进站信号机及线路所通过信号机在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。

77.( )用引导信号或派引导人员接车时,列车尾部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号。