318.中间站停留车辆,无论停留的( )是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。

142.( )事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。

141.( )信号显示方式及使用方法,应按《技规》规定执行。本规程以外的信号显示方式,须经铁路局批准,方可采用。

140.( )编组站、区段站在到发线、调车线上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

139.( )调车作业中,车辆临时停在警冲标内方时,一批作业完了后,应立即送入警冲标外方。

138.( )编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。

137.( )车站值班员在发车前,必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。

136.( )列车接近车站、进站和出站时,接发车人员应及时向车站值班员报告列车进出站的情况。

135.( )出发列车编成后,车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。

134.( )在事故调查处理委员会人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场,负责指挥列车有关工作。

133.( )站内无空闲线路时,不准接入挂有车辆的单机。