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铁路车务调车长业务知识

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铁路车务调车长业务知识

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连挂公务车、轨检车、专运列车、乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过（）km/h。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

铁路车务调车长业务知识

单机挂车的辆数，线路坡度超过（）‰的区段，由铁路局规定。

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区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

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驼峰溜放作业提钩应做到确认信号显示、摘钩车数、（）、车组走行性能等。

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（）专用线、专用铁路、段管线内的停留车，须对衔接车站一端的第2、3位车辆增加拧紧人力制动机。

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工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。

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信号操作终端设备突然停电恢复供电后，车站值班员应加强现场联系，未准确掌握（ )，严禁盲目人工解锁、扳动道岔、排列进路。

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蜜蜂车原则上不应挂在机后（）辆之内。

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使用调车进路指引系统车站，扳道人员检查道岔开通位置正确，现场确认（）指示屏显示股道与计划一致时，方可还道作业；

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调车信号开放后，不准变更进路。特殊情况下必须变更时。（）方可关闭信号。

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离。

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铁路车务调车长业务知识

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单选题

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铁路车务调车长业务知识

连挂公务车、轨检车、专运列车、乘坐旅客的车辆时，连挂速度不得超过（）km/h。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

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单机挂车的辆数，线路坡度超过（）‰的区段，由铁路局规定。

A. 6

B. 10

C. 12

D. 20

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区段站在到发线、调车线上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

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驼峰溜放作业提钩应做到确认信号显示、摘钩车数、（）、车组走行性能等。

A. 禁止通过驼峰的车辆。

B. 长轴距车

C. 抱闸车

D. 推峰速度

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（）专用线、专用铁路、段管线内的停留车，须对衔接车站一端的第2、3位车辆增加拧紧人力制动机。

A. 中间站

B. 作业量较大的中间站

C. 编组站

D. 区段站

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工程施工列车防溜枕木的安放和撤除以及宿营车人力制动机的拧紧和松开由施工单位负责。

A. 正确

B. 错误

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信号操作终端设备突然停电恢复供电后，车站值班员应加强现场联系，未准确掌握（ )，严禁盲目人工解锁、扳动道岔、排列进路。

A. 调车计划

B. 作业进度

C. 机车位置

D. 机车车辆停留位置

点击查看答案

蜜蜂车原则上不应挂在机后（）辆之内。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

使用调车进路指引系统车站，扳道人员检查道岔开通位置正确，现场确认（）指示屏显示股道与计划一致时，方可还道作业；

A. LED进路

B. DEL进路

C. 信号

D. 道岔开通

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调车信号开放后，不准变更进路。特殊情况下必须变更时。（）方可关闭信号。

A. 确认调车长未显示“动车”指令。

B. 确认调车车列停车状态

C. 通知调车长、司机后

D. 得到机车车辆停妥的汇报后

点击查看答案

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

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