单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，（ ）方可出站调车。

（ ）禁止溜放。

（ ）及天气恶劣信号机显示距离不足200 m时不准排列短进路作业。

（ ）取送作业不能提前派人检查线路车辆时，应在进入线路或连挂作业前一度停车检查。

拉风不排风，车辆不缓解的原因有（ ）。

下列（）属影响接发列车进路的调车作业。

平调设备出现“故障停车”语音，主要原因有（ ）

取送作业须检查停留车位置、（ ）、大门的开启、道口防护等检查确认时应做到“眼看、手指、口呼”。

装载“140产品”的车辆在车站停留时，不得与邻线的（ ）的车辆并列停站。

一批调车作业（ ）中车辆停留不超2h（动态防溜）时，不标记采取时间。

车辆防溜的基本原则（ ）。