8、列车不得已必须退行时,车站根据列车调度员指示安排胜任人员携带手信号旗【灯】、无线列调和简易紧急制动阀赶赴列车尾部,在【】前端车辆安装简易紧急制动阀,经【】,具备退行条件后,登车负责瞭望,通知司机退行【普速铁路行车组织规则第136条】。

48、特别重大事故()组织事故调查组进行调查。

47、固定设备故障延时影响正线正常行车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般()事故。

46、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般()
以上事故的,为一般D类事故。

45、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般()事故。

44、漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车,未构成一般()
以上事故的,为一般D类事故。

43、列车拉铁鞋开车,未构成一般C类以上事故的,为一般()
事故。

42、擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过,未构成一般( )以上事故的,为一般D类事故。

41、施工、检修、清扫设备耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般()事故。

40、错办行车凭证发车或耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般()事故。

39、错办或未及时办理信号致使列车停车,未构成一般()
以上事故的,为一般D类事故。