182、安全教育培训是安全生产管理工作中一项十分重要的内容,是提高全体员工安全生产素质的一项重要手段,各部门( )至少( )开展一次安全教育培训。

正线运行时，电客车司机严格按调度命令动车，动车前必须确认进路、信号、道岔三要素并手指眼看口呼。（ ）

车场内运行时，无需经场调同意，可自行转为NRM模式运行。（ ）

电客车司机在公寓候班时应严格执行公寓候班管理制度，保持出勤精力充沛。（ ）

遇特殊情况无人接车，交车司机须立即联系司机长，接车人员无法赶到时，则继续值乘，保证运营有序。（ ）

司机自我身体状况评估：出勤时如有睡眠不足、睡眠质量差、身体不适、疾病等问题，应及时向司机长/督导员报告。（ ）

出勤司机填写完成司机手账、司机报单，整理着装及仪容仪表，并将手机调至飞行模式（如需要拍照、录像取证，将手机恢复至正常模式）后，方可进行出勤作业。（ ）

采用电话闭塞法时正在进入折返线列车限速5km/h维持运行至折返线换端待令，正在离开折返线列车限速10km/h维持运行至始发站台开门待令。（ ）

区段行车法闭塞区间为相同运行方向相邻两架出站信号机或出站信号机与相邻出入场信号机间的区域。（ ）

CBTC 行车法无固定闭塞区间，CBTC列车运行终端由前一列车确定。（ ）

双司机值乘站台发车时，副司机须站在广播控制盒前，待中文报站完毕确认正确后方可坐座椅。（ ）