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挤岔指在正线、配线、车场线等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。
事故调查的“四不放过原则”是指事故调查分析和处理的基本原则，具体包括事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；防范措施没有落实不放过；广大员工没有受到教育不放过。
重大隐患原则上由责任班组负责组织治理，应及时组织制定并实施隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。
隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营过程中存在可能导致事故发生的人的不安全行为 、物的不安全状态、环境的不安全因素和管理的缺陷。
风险是指特定危害事件发生的可能性及其引发的人员伤亡、财产损失等后果严重性的组合。
员工应遵守吸烟制度，对在禁烟区域和场所的违规吸烟行为，进行相应处罚，要严加制止乘客吸烟。
保障疏散通道、安全出口、消防车道畅通。
贯彻“预防为主、防消结合”的消防工作方针，落实“政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与”的消防工作原则，全面实行“党政同责、一岗双责”制度，落实消防安全责任制，依法接受政府统一领导和部门监管，保障沈阳地铁安全运营。
应急抢险队伍要服从现场指挥人员指挥，按照有关程序、预案开展应急抢险工作，并及时向现场指挥人员报告抢险进展情况。
运营板块应急演练级别分为 A、B、C、D 四个级别，其中A级为运营板块跨公司联动演练，由运营管理中心安全管理部组织实施，B级为分公司公司级演练，由分公司安全技术办公室/安全质量管理办公室/安全质量办公室及业务中心组织实施，C级为分公司部门级演练，由分公司业务中心的相关部门组织实施，D级为班组级演练，由运营管理中心调度票务部调度班组或分公司车站班组、工班班组组织实施。
