一般D类事故D21是指行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上，或耽误本列货运列车3小时以上（仅指正线）。

电气化铁路区段，禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有（ ）现场监护。

铁路站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（ ）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分5m范围以内且不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于（ ）Ω。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。

电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（ ）m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离。

不准使用缺损的电器设备。遇电器等设备故障，（ ）不得擅自维修。

道沟保洁作业应设驻站联络员，必须执行（ ），必须设现场防护员专职负责全过程监控防护工作。

驻站联络员和现场防护员应配发带有反光条的（ ）马甲，其前胸印有“防护”字样，后背印有单位简称字样。

站台接送旅客列车作业时严禁跳下站台，遇高站台旅客行李物品掉下站台时，应（ ）。

各高站台应配备二支长度（ ）米杆把为绝缘材料的钩具，定位放置。