顺线路行走时应走（ ），并随时警觉前后列车。

铁路客运车站开展畅通工程专项行动要优化验证安检通道设置，各铁路局集团公司要认真分析管内客运站历史数据，确定各进站口验证、安检设备数量，根据客流量动态调整，每个安检通道手检员不少于1名。

在具备条件且有需求的地区，建设公铁有效接驳的无轨车站，丰富服务功能，促进铁路与多种运输方式一体化发展。

坚持开好公益性“慢火车”，不断改善运输服务质量，追踪分析贫困地区出行需求，动态调整运力安排，优化开行时刻。

对于地铁与铁路进站、出站口具备单独通道封闭条件的车站，应积极推进与地铁安检互认，尽量让地铁认可铁路安检。

加强与地方交通管理部门的协调沟通，以列车到发时刻为基础，协调地方交通管理部门合理安排公共交通接续，保证运营时间满足铁路首末车旅客出行需要，并能根据列车运行时刻、客流变化及时调整。

增加站车广播内容，增加旅客对信息的接收。

注重站车日常保洁，未配备专职保洁人员的车站，要定期组织职工开展义务劳动，保持站车环境卫生整洁。

强化标识、电梯、照明、空气调节系统或风扇等客运服务设施的日常管理维护，明确责任部门，落实维保标准。

要以提高广大人民群众满意度、获得感为目标，以满足基本服务为重点，在建设、运营世界最先进高速铁路的同时，坚持提升普速客运站车安全运输服务保障水平，做到高铁、普速协同发展、同步提升。

开展普速站车达标提质工作对提升全路客运产品质量有着举足轻重的作用。