1536.υmax≤80km/h正线及到发线道岔,支距临时补修静态容许偏差管理值为( )。

575.其他站线,采用75kg/m钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

574.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用43kg/m以下钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

573.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用43-50kg/m( )以下钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

572.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用50-60kg/m( )钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

571.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用60-75kg/m( )钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

570.υmax≤120km/h的正线及到发线,采用75kg/m钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

569.120km/h<υmax≤160km/h的正线,采用60-75kg/m( )钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

568.120km/h<υmax≤160km/h的正线,采用75kg/m钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

567.υmax>160km/h的正线,采用60-75kg/m( )钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。

566.υmax>160km/h的正线,采用75kg/m钢轨,钢轨头部垂直磨耗达到( ),判定钢轨为轻伤。