1003.既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为( )。

1109.高温时段如必须进行维修作业时,应有计划地先( )后作业,并适时重新做好放散和锁定线路工作。

1108.( )不应安排影响线路稳定的作业。

1107.在气温较低的季节,应安排( )地段进行维修;在气温较高的季节,应安排( )地段进行维修。

1106.无缝线路地段应根据季节特点、( )和线路状态,合理安排全年维修计划。

1105.矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km/h地段,矢度不得大于( );允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于( )。

1104.矫直钢轨时,应防止钢轨( )。

1103.矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定( )和( ),避免矫后硬弯复原或产生新弯。

1102.线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于( )。

1101.凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持( )。

1100.在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系,应用( )和( )等方法调整好轮缘槽宽度。