生产经营单位必须为从业者提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，劳动防护用品的选用应遵循一定的原则。下列选用原则中，错误的是（ ）。

1、纺织城下行屏蔽门故障无关闭锁紧信号(8分)
(1)简述此故障使用“互锁解除”接发列车时的操作时机(4分)

23.若清点硬币,点币前需检查点币机内有无遗留硬币,若有则对遗留硬币进行清点。该硬币金额记入《车站营收日报表》的“客值交接长款”一栏。( )
改正:“客值交接长款”一栏改为“其他栏

22、当站台某个滑动门破裂时,站务人员应使将故障门处于“手动开”状态并保持,使用模式开关打开左右相邻滑动门泄压,同时指派人员在故障站台站岗监护,以防止乘客或物品掉入轨道。 ( )
改正:手动关

21、末班载客列车到达前10分钟值班站长确认所有TVM、进站闸机关闭、确认“停止售票广播”正在播放。( )
改正:5分钟

20、在作业请点站(主站)请点,各部门、外单位可使用《施工进场作业令》原件、复印件(含传真件)。 ( )
改正:

19、遇中央自动进路无法排列,则转站级控制。各联锁站办理进路以闭塞区间为单位,联锁区内进路闭塞区间出清具备办理进路条件时, 即可办理进路, 闭塞区间内含有多条进路时,按由远及近原则办理。遇ATS站级工作站无法提供相关信号控制功能时,则降级至电话闭塞法行车。( )
改正:

18、比照调车方式办理 指列车在行调管辖的线路上运行, 列车有目的地由一条线路转到另一条线路时,车站能直接向接车的车站办理行车闭塞手续的情况下,按调车方式组织列车运行的一种行车组织办法。( )
改正:车站能不直接向接车的车站办理行车闭塞手续的情况下,

17、一号线正线接触网供电区中,A 表示下行正线接触网 ,B 表示上行正线接触网,C 表示辅助线接触网,T表示车辆段线接触网。( )
改正:D表示车辆段线接触网。

16、气灭保护区发生不可控制火灾时先确认保护区内无人员,门体锁闭后由 FAS 主机(消防立柜)操作人员将手/自动转换按钮切换到自动位置,按压火灾确认按钮,气灭系统将启动喷洒,延时 30 秒后喷气,对应保护区门头放气指示灯点亮,提示人员不得入内。( )
改正:

15、《安全监察证》只能在端墙门外生产区域检查,不能用于登乘列车;《司机室登乘证》只能登乘列车,不能在屏蔽门外区域检查。( )
改正:《安全监察证》只能在端墙门外生产区域检查,能用于登乘列车