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ATO模式发车时当车尾出清站台1#端门( )后方可结束“互锁解除”操作。
( )是主要为车站提供换风的设施。
车站接到电话闭塞法命令后,行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在( )上。
火灾自动报警系统简称为( )系统。
若一张报表更改超过处( )时 ,应另填写一份,该报表作废。
任何人不得同时借用或掌握( )票务钥匙。
车站在( )对站存各票种车票 ,分票种、票价进行全面盘点。
《消防控制室管理及应急程序》规定:火灾确认后,消防控制室必须立即将火灾报警联动控制开关转入( )状态(处于此状态的除外),同时拨打“119”火警电话报警。
下列哪个选项不属于行车值班员保管的票务钥匙?( )
运营结束前,行调根据线路出清情况选择相应区段空闲,系统对该区段内的 ( )类施工进行选择判断,显示出可以开始施工的施工计划,行调进行相应的预授权、批准请点操作。
