×
简答题
隧道内线路积水时的处理规定？
答案解析
正确答案：1.巡道、巡检人员、司机在作业中发现隧道线路积水时，应立即报行调。（1分）
2.行调接到隧道线路积水的报告时，及时通知相关专业生产调度组织处理，并命令司机在该区段按规定速度运行。（1分）
3.当积水未至轨底时，整体道床、碎石道床区段均不限速。（1分）
4.当积水浸到轨底以上，未浸到轨头时，整体道床区段不限速，碎石道床区段限速40km/h。（1分）
5.当积水浸到轨头，未过轨面时，整体道床区段限速40km/h，碎石道床区段限速25km/h。（1分）
6.积水漫过轨面时，非运营时段该区段禁止通过，运营时段内按以下要求执行。
a、无岔区段，司机能看到轨面时限速5km/h通过，司机不能看到轨面时禁止通过。（1分）
b、有岔区段
（1）信号设备正常，行调（车站）能够通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置，司机能看到轨面时限速5km/h通过，但不得进行需道岔转动的折返、转线、小交路等相关行车组织，司机不能看到轨面时禁止通过。（1分）
（2）信号设备异常，行调（车站）无法通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置时，该区段不得通过。（1分）
7.道床积水限速条件以单股钢轨积水面为准。（1分）
8.隧道内线路积水有专业人员现场盯控时，以专业人员意见为主。（1分）
2.行调接到隧道线路积水的报告时，及时通知相关专业生产调度组织处理，并命令司机在该区段按规定速度运行。（1分）
3.当积水未至轨底时，整体道床、碎石道床区段均不限速。（1分）
4.当积水浸到轨底以上，未浸到轨头时，整体道床区段不限速，碎石道床区段限速40km/h。（1分）
5.当积水浸到轨头，未过轨面时，整体道床区段限速40km/h，碎石道床区段限速25km/h。（1分）
6.积水漫过轨面时，非运营时段该区段禁止通过，运营时段内按以下要求执行。
a、无岔区段，司机能看到轨面时限速5km/h通过，司机不能看到轨面时禁止通过。（1分）
b、有岔区段
（1）信号设备正常，行调（车站）能够通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置，司机能看到轨面时限速5km/h通过，但不得进行需道岔转动的折返、转线、小交路等相关行车组织，司机不能看到轨面时禁止通过。（1分）
（2）信号设备异常，行调（车站）无法通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置时，该区段不得通过。（1分）
7.道床积水限速条件以单股钢轨积水面为准。（1分）
8.隧道内线路积水有专业人员现场盯控时，以专业人员意见为主。（1分）
相关题目
单选题
列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速 25km/h。（ ）
单选题
车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控，发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示停车手信号。（ ）
单选题
运营安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种。
单选题
在3条或3条以上运营线路的车站发生疑似群体性不明原因疾病，并有扩散趋势时经请示分管安全领导（工作时间）或当日值班领导（非工作时间）同意，由线网应急指挥中心将信息上报地铁公司值班室和西安市卫计委，请求启动上级应急预案进行支援。
单选题
根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况，地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。
单选题
人员密集场所的门窗视情况放置影响逃生和灭火救援的障碍物。
单选题
发现乘客遗留在现场的物品，及时上报车站和驻站民警，属于能辨识的由车站按失物处理，无法辨识的立即通知驻站民警处置，同时配合车站做好隔离及人员疏散。
单选题
已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即按压紧停进行防护。
单选题
积水漫过轨面时，运营时段有岔区段，信号设备异常，行调（车站）无法通过中央（车站级）ATS（联锁工作站）监控道岔位置时，该区段组织人工排列进路通过。
单选题
根据事件的严重性和造成的后果，地铁运营突发环境事件由低到高划分为Ⅰ级（特大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）四级。
