车站站厅或站台发生人员伤亡的处理流程是什么？

若站台有车时，且前方区间无道岔，前方站无车时，有岔站优先办理发车手续，列车发出后再现场办理进路。( )

载客列车可以反方向运行。( )

列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速 25km/h。（ ）

车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控，发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示停车手信号。（ ）

运营安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种。

在3条或3条以上运营线路的车站发生疑似群体性不明原因疾病，并有扩散趋势时经请示分管安全领导（工作时间）或当日值班领导（非工作时间）同意，由线网应急指挥中心将信息上报地铁公司值班室和西安市卫计委，请求启动上级应急预案进行支援。

根据可能造成的危害程度、波及范围、影响大小、人员伤亡等情况，地铁运营突发公共卫生事件由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级三个级别。

人员密集场所的门窗视情况放置影响逃生和灭火救援的障碍物。

发现乘客遗留在现场的物品，及时上报车站和驻站民警，属于能辨识的由车站按失物处理，无法辨识的立即通知驻站民警处置，同时配合车站做好隔离及人员疏散。

已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即按压紧停进行防护。