线路所地面通过信号机故障时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为（ ）。（以瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（区间无通过信号机时为进站信号机），按该信号机的显示方式运行）

有计划使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下输入监控装置反方向运行( )，进入降级状态，全员确认行车凭证无误后，输入路票的电话记录号并确认，按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）

不属于信号标志的有( )。(技规)

属于信号标志的有( )。(技规)

进站、出站、进路和通过信号机( ) 时，均视为停车信号。(技规)

视觉信号分为( )。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其它情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。(技规)

听觉信号：( )发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。(技规)

视觉信号的基本颜色：( )。(技规)

信号是指示( )的命令，有关行车人员必须严格执行。(技规)

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括( )等有关事项。(技规)

司机接到救援命令后，必须认真确认。( )时，不准动车。(技规)