监控装置根据机车实际运行速度计算对有计划的停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车、有计划的使用绿色许可证、有计划的特定引导限速曲线进行预显示，在距揭示开始时间( )分钟内，监控装置根据机车实际运行速度计算列车能够通过该控制区，显示屏屏幕不预显示限速曲线；反之，则预显示限速曲线。（监控手册）

监控装置产生自动降级的原因：( )。（监控手册）

警惕控制过程启动时，监控装置检测到信息( )时，立即终止“警惕控制过程”，否则，实施制动控制。（监控手册）

“周期警惕功能”重新启动计时条件( )。（监控手册）

“周期警惕功能”终止计时条件 ( )。（监控手册）

区段号、车站号、车次种类、车次编号、总重、辆数、计长的输入时机为( )。（监控手册）

当监控装置无控制指令（常用、紧急）输出且不处于防溜报警状态时，停车状态下允许输入( )。（监控手册）

接车参数输入：机车乘务员输入( )后，降级状态下检查“开车灯”是否点亮。（监控手册）

临时使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下，全员确认行车凭证无误后，输入监控装置反方向运行区段号、车站号、原车速等级，进入降级状态，输入( )并确认，确认发车信号正确或得到电台发车通知后，司机按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）

有计划使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下输入监控装置反方向运行( )，进入降级状态，全员确认行车凭证无误后，输入路票的电话记录号并确认，按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）

不属于信号标志的有( )。(技规)