列车运行至有计划改用电话闭塞法行车的起始车站的进站信号机、出站信号机或接发车进路信号机前，运行速度低于( )km/h时，显示屏自动弹出“路票输入”窗口，提示司机输入“电话记录号”。（监控手册）

使用“地面信号确认”功能确认后，( )造成“已确认地面为绿/绿黄灯”窗口消失，需重新进行“地面信号确认”操作。（监控手册）

自动闭塞区段，列车运行至站内，如监控装置车载数据中设置为“绿灯/绿黄灯确认”操作车站，地面信号显示( )灯，机车信号显示双黄灯，当列车运行至距出站（发车进路）信号机400米内，允许进行“绿灯/绿黄灯确认”操作。（监控手册）

监控装置产生自动降级的原因：( )。（监控手册）

警惕控制过程启动时，监控装置检测到信息( )时，立即终止“警惕控制过程”，否则，实施制动控制。（监控手册）

“周期警惕功能”重新启动计时条件( )。（监控手册）

“周期警惕功能”终止计时条件 ( )。（监控手册）

区段号、车站号、车次种类、车次编号、总重、辆数、计长的输入时机为( )。（监控手册）

当监控装置无控制指令（常用、紧急）输出且不处于防溜报警状态时，停车状态下允许输入( )。（监控手册）

接车参数输入：机车乘务员输入( )后，降级状态下检查“开车灯”是否点亮。（监控手册）

临时使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下，全员确认行车凭证无误后，输入监控装置反方向运行区段号、车站号、原车速等级，进入降级状态，输入( )并确认，确认发车信号正确或得到电台发车通知后，司机按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）