停车模式下发生常用制动，必须停车后，司机方可手动按压( )键缓解常用制动。（监控手册）

施行常用制动时，应考虑（ ）等条件，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，保持列车均匀减速，停车时应做到一次停妥，防止列车冲动

挂车后机车全制动，司机复检机车（库出机车及接车后已检查机车时除外）、确认机车与第一辆车的（ ）状态

11月1日至次年3月31日，车站接车的单机，由机车乘务员负责连挂时，挂头后副司机须对与车辆连挂端制动主管折角塞门进行（ ）检查

按规定时间出段，机车到达站、段分界点（出库闸楼）一度停车，副司机（ ），司机复诵，LKJ进入调车模式

根据运行揭示，在各自司机手册中( )及乘降所停车站名栏下划一横线。乘降所停车站名的备注栏内填记IC卡内写入的限速0km/h起止里程

出勤时，机车乘务员应按季节穿全套作业服（机务段应结合季节变化统一更换时间），机班一致，整洁着装，携带（ ）、《电气化安全培训合格证》（在电气化区段下作业时须携带）,汛期还须携带《汛期危险地点一览表》,按时到机车调度员处报到，接受指纹影像识别、酒精含量测试

列车运行途中，机车司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即（）。

列车运行途中，司机发现或接到弓网故障的通知时，应立即断电、降弓并停车；同时将（）和故障地点公里标，向车站值班员（列车调度员）报告，

电力机车（动车组）运行途中，遇接触网临时停电或异常时司机要迅速（），立即采取停车措施，并按规定做好防溜、防护，司机立即向两端站（列车调度员）报告。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向两端站（列车调度员）报告（）及停车地点，旅客列车司机还应通知车辆乘务员（动车组列车应通知随车机械师）。