改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，当无法辨认出站(进路)信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知，起动列车，在确认( )（进路）信号机显示正确后,再行加速。(技规)

有速度操作监控装置时不能转出“20km/h限速模式”。（监控手册）

转入“20km/h限速模式”后，机车乘务员确认机车信号恢复正常，可以自行转出“20km/h限速模式”的操作。（监控手册）

监控装置转入“20km/h限速模式”状态后，机车乘务员按照机车信号显示控制列车运行，最高以不超过20km/h维持运行，机车乘务员（双班单司机值乘区段，必须执行双司机值乘）严格执行呼唤应答制度，及时车机联控。（监控手册）

自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，在有速度时可以操作监控装置转入“20km/h限速模式”。（监控手册）

列车运行在自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，确认机车信号故障，机车乘务员应立即停车，停车后，报告车站值班员或调度员后，确认地面信号为进行信号时，监控装置在监控或降级状态下速度为0km/h，司机按压显示屏向【↑】键2秒，显屏幕弹出“非正常行车确认”窗口，将光标移到“转入20km/h限速模式”选项处，按压【确认】键，进入“转入20km/h限速模式确认”子菜单，将光标移动到“确定”选项处，再次按压【确认】键，屏幕出现“20km/h限速模式”标志，模式曲线显示为限速21km/h。（监控手册）

列车运行在自动闭塞区间通过（含预告）信号机前，确认机车信号故障，机车乘务员应立即停车，停车后，机车乘务员要立即通知后续追踪列车司机和前、后方车站值班员或列车调度员，联控用语为：列车司机：XX站，XX次因机车信号故障，停在XX公里XX米处，转入“20km/h限速模式”运行，请转报调度员。车站值班员：XX次，因机车信号故障，转入“20km/h限速模式”运行，请转报调度员，XX站明白。根据调度命令将监控装置转入“20km/h限速模式”。（监控手册）

机车与车列连挂后，按压【对标】键退出调车状态。（监控手册）

出段闸楼处，司机连续按压【出入库】键退出出段状态，进入调车状态。（监控手册）

机车乘务员（地勤司机）与电务车载设备车间检测人员共同确认机车行车安全装备良好后，在检测记录簿上签字并领取合格证。（监控手册）

调车状态中走行距离自动计算，调车结束后，在操纵端按压【调车】键退出调车状态。（监控手册）