正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（ ）

牵引旅客列车在全列起动后再加速。

普速铁路区段，旅客列车发生制动故障关门车，司机确认车辆乘务员交付的《旅客列车制动关门限速证明书》后，应立即汇报车站值班员（列车调度员）。

放置响墩以三枚响墩为一组，按救援列车、机车开来方向左侧钢轨顶部放置第一枚，向前间隔20m、右侧钢轨顶部放置第二枚，向前再间隔20m左侧钢轨放置第三枚。

普速线路所通过信号机不能开放时，线路所车站值班员（助理值班员）应在通过信号机前与司机交接书面行车凭证，行车凭证交接完毕后显示通过手信号，司机确认行车凭证正确后凭通过手信号越过通过信号机。

随时停车的速度，就是司机无须考虑线路情况、天气状况等，只要不超过20km/h运行就是行。

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭（含装有连续式机车信号的机车运行在自动闭塞区段，遇分区通过信号机灯光熄灭机车显示允许运行的信号）、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按随时停车的速度，最高不超过20km/h运行。

装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许列车，在该信号机前不停车，按上述速度通过。当容许信号灯光熄灭或容许信号和通过信号机灯光都熄灭时，司机在确认信号机装有容许信号时，仍按上述速度通过该信号机。

列车在区间被迫停车必须退行时，司机无须向列车调度员（后方站车站值班员）汇报，可根据当时天气、停车位置等情况自行退行。

在进站信号机停用使用引导信号接车时，又必须输入股道号，必须先输入股道号再小解锁。